尾部：重量輕，聲音大，全部：提高性能。您可能經(jīng)常聽(tīng)到一些騎手在更換管道時(shí)才改變尾部的情況，但是您是否想過(guò)改變尾部和整個(gè)部分哪個(gè)更好？尾部是整個(gè)排氣管體積和重量最大的地方。使用質(zhì)地更輕的改裝管可以有效減輕車(chē)身重量。
同時(shí)，排氣管的聲音也可以通過(guò)內部管路的改變和口徑的大小來(lái)改變；同時(shí)更換整個(gè)排氣管并通過(guò)計算機進(jìn)行重新調整可以有效地增加發(fā)動(dòng)機的整體輸出，盡管改變了尾部也可以提高性能，但是增加的幅度不會(huì )比整個(gè)截面好。因此，想要提高性能的車(chē)手可以在重組時(shí)考慮更改整個(gè)部分。
排氣管的口徑越大是否意味著(zhù)更大的馬力？
不必要。排氣管直徑越大，馬力越大。從流體力學(xué)的角度，將廢氣想象成水流，而排氣管是一條水通道。如果水通道太小，將會(huì )導致水流阻塞，并且發(fā)動(dòng)機效率會(huì )降低。但是，如果水通道太寬，水流將在周?chē)鬟^(guò)。該水流會(huì )引起渦流和反作用。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機效率無(wú)法提高。
簡(jiǎn)而言之，當發(fā)動(dòng)機處于高速狀態(tài)時(shí)，需要更通暢的排氣環(huán)境。當以低速運行時(shí)，您希望減少管道以增加連續性。因此，排氣管的設計不會(huì )更厚且更平滑。功率輸出可以增加。
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